Игорь Пелас создал польскую компанию со сборочным цехом в Гане, которая производит изобретенные им велосипеды из бамбука. В то же время компания существенно помогает населению Ганы – взрослым давая хорошо оплачиваемые рабочие подряды, а их детям обеспечивая образование, прежде малодоступное. Историю стартапа AsanteBikes.com рассказал журнал Pierwszy Milion, перевел Evo.business
Асанте – это регион в Гане, его столица – Кумаси. А в деревне в 30 километрах от Кумаси молодые африканцы вручную собирают велосипеды из стволов местного бамбука, которым регион Асанте покрыт с невообразимой плотностью и щедростью. Здесь бамбук – сорняк, быстро восстанавливающийся и покрывающий любой клочок земли: против его использования в промышленных масштабах тут вряд ли запротестуют экологи.
Молодой польский производственный стартап AsanteBikes.com здесь запущен в июле 2015 года. Тогда Игорь Пелас только закончил учебу в Высшей Школе Экономики в Варшаве, при этом работая в польском представительстве Google.
Я основал фирму от страстного, гневного ощущения социальной несправедливости, – говорит Игорь. – Еще в колледже я неоднократно ездил в бедные страны волонтером – и осознал, что проблемы их жителей, особенно в провинциях, далеки от решения. Тогда я стал интересоваться социально ответственным предпринимательством
Молодой поляк установил контакт с международной неправительственной организацией в Гане, которая занимается продвижением образования в стране. Эта организация стала его местным бизнес-партнером, который курирует производство в Африке.
«В глухой деревне мы даем молодым людям работу, которая, чаще всего, для них оказывается первой в жизни. И они не просто работают, а получают умение создать вручную велосипед, которым могут воспользоваться и для собственного стартапа. Ведь велосипед в таких местах Африки часто является единственным способом быстрого передвижения и потому пользуется большим спросом», – объясняет предприниматель.
Первоначально AsanteBikes.com был типичным «физлицом-предпринимателем»: в первые месяцы работы Игорь работал над своим изобретением один. «Личной жизни тогда практически не существовало. Это было трудно: пришлось доказывать себе, что могу спать четыре часа еженощно», – говорит он.
После создания прототипов байков и обучения сотрудников стало полегче: в настоящее время в AsanteBikes.com на производстве работает 20 ганцев – а торговлей, сайтом и развитием бизнеса занимается, помимо Игоря, всего три человека.
Стартапер отмечает, что в небогатых странах Африки для производства существенна проблема товарного вакуума. Пример: воздушно-пузырьковая упаковочная пленка для безопасности перевозок товара, являющаяся в Польше предметом обычного обихода в любом селе – почти недоступна в Гане. «Из-за этого первая наша отправка была задержана, мы ездили из города в город, пока не нашли пузырьковую пленку за 500 километров от мастерской», – вспоминает господин Пелас.
26-летний предприниматель настаивает на том, что бамбук идеален для рамы велосипеда:
«Бамбук обеспечивает превосходные технические характеристики, которые мы проверяли в лаборатории в Германии. На бамбуковые рамы мы наносим три слоя специальной защитной олифы, которая защищает его от солнца и дождя», – говорит глава Asante.
Ручное изготовление каждой рамы занимает от 50 до 60 рабочих часов. Затем заготовки отправляются океанско-морским путем в Польшу. На одном из заводов Варшавы велосипеды собираются окончательно. Ходовая, рулевая, тормозная и седельная части к «африканским» рамам закупаются у польских и итальянских производителей.
В отличие от других велосипедов, в велосипедах Asante рама составляет большую часть отпускной цены. И она по себестоимости недешева: господин Пелас не обирает ганцев, поставляющих бамбук и собирающих из него рамы, а платит им пристойные зарплаты. А ведь есть еще таможни и плавание бамбуковых рам через полмира.
Помимо цены рамы, «традиционную» десятую часть такой стоимости велосипеда составляет особая социальная статья расходов – не скрываемая, а широко пропагандируемая в рамках «меценатского» маркетинга («покупая это, вы помогаете»). Компания Игоря Пеласа платит родителям всех учеников ганской начальной школы в деревне, где производятся велосипеды, «стипендию» в объеме 70 долларов за каждого ученика – иначе там в школы отдают очень мало детей.
Также Игорь на свои средства основал в ганской деревне интерактивную библиотеку, позволяющую пользоваться электронным контентом при помощи планшетов – с которыми здесь до него население знакомо не было.
Кроме того, Игорь обещает подарить стартовый капитал (а также консалтинговую и торгово-коммуникативную помощь) каждому своему ганскому сотруднику или его родственнику, который возьмется скопировать его стартап и открыть собственное бамбуково-велосипедное производство.
На сегодняшний день компания успешно продает велосипеды в Западной Европе – в Великобритании и Швеции, Дании и Швейцарии. «Через пять лет мы хотим продавать наш товар во всех байк-ритейлерских сетях Западной Европы и Соединенных Штатов. Там цена в тысячу евро за велосипед не столь пугающа, как в Польше», – говорит предприниматель.
Считаю, что моя идея работает. Я также уверен, что соединить два отдельных мира и помочь тому из них, которому крутить педали труднее, чем нам – это та тяжелая работа, которая точно окупится и принесет успех, – резюмирует Игорь Пелас, основатель и директор AsanteBikes.com
Перевод с польского. Источник: Pierwszymilion.forbes.pl, автор Natalia Szewczak
