Национальная Палата Предпринимателей Казахстана «Атамекен» и портал Kapital.kz поделились результатами анализа маршрутов через порты Каспийского и Черного морей
1
Паромная переправа: Украина (порт Черноморск) – Грузия (порты Поти или Батуми)
- Разрешение на перевозку груза из Украины в Казахстан – около 20 долларов;
- Паром Черноморск (Украина) – Поти/Батуми (Грузия) – ставки морского фрахта на перевозку грузовых автомобилей с водителем – от 1000-1200 долларов за обычные грузы до 1700-2700 долларов за опасные грузы, спирто-алгокольную и сигаретную продукцию + дополнительная оплата проезда и питания одного водителя в размере 90 долларов.
Курсируют 2 парома 2 раза в неделю, в среду и пятницу. Полная вместимость парома – 85 грузовых автомобилей. Среднее время морского перехода из Ильичевска до Поти/Батуми – 30 часов.
2
Сухопутный участок на Кавказе: Грузия (Поти/Батуми) – Азербайджан (Баку)
- Сбор за пользование автодорогами в Грузии при транзитном проезде – около 110 долларов;
- Сбор за пользование автодорогами в Азербайджане – от 20 до 280 долларов США в зависимости от срока нахождения на территории и грузоподъемности + разрешение на транзитный проезд по территории Азербайджана – около 20 долларов США;
3
Паромная переправа: Азербайджан (Баку) – Казахстан (Актау)
- Портовые сборы в порту Баку – около 140 долларов;
- Паром Баку (Азербайджан) – Актау (Казахстан) – 1200 долларов;
- Портовые сборы и оформление документов в порту Актау – около 160 долларов.
В настоящее время между Баку и Актау паромный комплекс пропускает 6-7 паромов в неделю. Грузовые паромы обрабатываются за 8-10 часов: выгрузка – 1,5-2 часа, загрузка — 1,5-2 часа, остальное время занимают причаливание, освобождение канала.
Таким образом, всего дополнительные расходы по альтернативному маршруту составляют около 3000-4500 долларов (без учета комплекса дорожных расходов за проезд по дорогам Кавказа) •
