Идея: женский автомобильный портал (успешный кейс Motocaina.pl)

Даже если женщин за рулем станет больше, чем мужчин – и даже если победительницами автогонок станут одни женщины – все равно каждый второй автомобильный интернет-сайт будет содержать насмешки над женским вождением и окажется пропитанным мотивами якобы неразрывной связи между автомобилизмом и мужественностью, мачизмом

motocaina
kasiafrendl.pl / motocaina.pl

Катажина Фрэндль решила создать обычный автомобильный портал без всего этого – а наоборот, с женщинами за рулем на всех фотографиях – пишет Bankier.pl, переводит Evo.business

Как все начиналось

Со студенческих лет Катажина писала и редактировала статьи на автомобильные темы для варшавских СМИ. «Однако большинство средств массовой информации, с которыми я работала в то время, не были заинтересованы в написании честной информации о женщинах за рулем. Оговорки и замечания были довольно насмешливыми. Это побудило меня создать женский автомобильный портал», – говорит пани Фрэндль

Катажина подала заявку на грант ЕС (от Фонда поддержки предпринимательства), прибавила столько же средств из своих сбережений и основала портал Motocaina.pl. Большая часть средств была потрачена на хороший дизайн и юзабилити, на собственную базу администрирования сайта.

Если обычно небольшие компании начинают с малого числа сотрудников, а потом, масштабируя бизнес, расширяют штат – то пани Фрэндль поступила наоборот.

В первые месяцы над первичным контентным заполнением портала работало 15 человек, из которых Катажина выбрала для дальнейшего сотрудничества половину: самых знающих и опытных журналистов

В настоящее время на Motocaina работает программист-дизайнер, маркетолог, бухгалтер и шесть постоянных авторов. «Среди них несколько действительно выдающихся тест-драйверов, гонщиц и автопутешественниц, которые весьма уважаемы в автомобильной среде. А в целом у нас давно сложилась постоянная дружная редакция – и все работает как швейцарские часы», – хвалится Катажина.

Как сайт зарабатывает

Motocaina.pl имеет три источника дохода. Во-первых, от прямых рекламных объявлений на сайте – автоконцерны и производители автоаксессуаров традиционно славятся невероятными расходами на рекламу и нескрываемым соревнованием в ее размахе друг с другом.

Тут любопытно, что оплату рекламных показов пани Фрэндль на своем портале сегментировала на определенные группы посетителей.

«Мы не берем плату с рекламодателей мотоциклов, если их реклама показана человеку, пришедшему в нашу статью о детских автокреслах – и наоборот», – разъясняет Катажина

Второй источник дохода – это организация редакцией портала соревнований, которые начинают интересовать спонсоров, притом не только из автомобильных сфер (но тоже с рекламными для них целями).

Третий источник прибыли – размещение имиджево-рекламных текстов, видео, тест-драйвов, оплачиваемых все теми же автомотоконцернами, производителями автоаксессуаров.

«Наконец, меня также нанимают в качестве организатора автомобильных конференций, семинаров и автомобильных мероприятий на открытом воздухе – и эту стороннюю зарплату я никогда не забираю себе, а инвестирую ее в развитие портала», – подчеркивает Катажина.

Первые прибыли от прямой рекламы появились сразу после запуска сайта

Конечно, рекламодатели изначально заходили с небольшими суммами, исследуя эффективность портала, но все они затем резко увеличивали свои инвестиции в портал. Примерно через шесть месяцев текущие доходы окончательно превысили оперативные расходы компании – а через год окупилась и та половина стартовых вложений Катажины, которую она делала «из своего кармана».

Отличия от конкурентов

Главный редактор Motocaina.pl подчеркивает, что в Сети много молодых автопорталов, которые лишь создают места для рекламы. «Места, где нет достоверной оценки, зачастую без владения предметными знаниями в автомобильной сфере. К сожалению, профессиональных автомотопорталов, вроде нашего, мало – думаю, 5% от общего их числа. Остальные – это способ получить деньги от рекламодателей или от продавцов авто», – объясняет она.

И добавляет: «Что касается идеи портала для женщин за рулем, то еще один польский портал нашего типа столкнулся с проблемами с пребыванием на рекламном рынке и пока не развился. Второй, контролируемый более крупным «мужским» автомобильным порталом, имеет только 15% собственного контента.

Поэтому, в категории «польский женский автомобильный портал» мы годами не имеем реальной конкуренции»

Осталось добавить, что на портале Катажины весь контент уникален и обновляется каждый день – и это, по словам владельца, также является важнейшим преимуществом перед всеми остальными автопорталами.

Перевод с польского. Источник: Bankier.pl. Автор: Barbara Sielicka