Можно с уверенностью сказать, что утром при выезде на работу и вечером при выезде домой большинство из вас имеет одно неприятное предчувствие: на дорогах вероятны тянучки и пробки. А если вы живете в городках Сан-Францисского Залива или Большого Лос-Анжелеса, а работаете в самом ЛА или СФ, в тянучках можно провести ежедневно не один час. Эту проблему попытался решить стартап Takescoop.com – пишет Inc.com, переводит Evo.business
Братья Джонатан и Роберт Сэдоу запустили посреднический портал в сфере карпулинга (совместных транспортных поездок, позволяющих нескольким людям не брать собственные машины, а подсаживаться к незнакомым согражданам, едущим в то же время тем же маршрутом; например, так работает BlaBlaCar). Их портал Takescoop.com предлагает работникам Bay Area вокруг Сан-Франциско недорогие и гибкие поездки в мегаполис и обратно или между несколькими городками.
И хотя это выглядело удивительно – в 2015 году запускать таксомоторный маркетплейс в городе, в котором как раз находятся штаб-квартиры Uber и Lyft – тем не менее, компания братьев Сэдоу за год фактически уже отвоевала свою пригородную нишу совместных поездок у названных транснациональных лидеров, оставив им в ЛА и СФ сугубо внутригородские поездки.
С момента запуска в августе 2015 года Takescoop обеспечил более 100 тысяч совместных поездок (ранее 80% людей в регионе Залива ежедневно ездили в ЛА и СФ и обратно в одиночку или вдвоем).
«Uber и Lyft – невероятно убедительные решения для поездок по городу. Но если вам нужно за город на 15 миль, 20 миль, 30 миль – это может быть очень дорого. Да и трудно пока что найти Uber-водителя, который утром оперативно забрал бы вас из маленького удаленного от города дачного поселка», – отмечает генеральный директор компании.
Братья Сэдоу создали не просто сайт и мобильное приложение, которые играют роль «свахи» между карпулерами – но и настроили функцию бронирования поездок на определенные временные промежутки (утром, днем, вечером, ночью). Таким образом водители-исполнители, в отличие от таксомоторных сервисов, уже с утра могут видеть приблизительное время послеобеденной поездки пассажиров-заказчиков – но при этом последние не слишком жестко привязаны к точному часу и минуте оправления, ведь работа и покупки в городе часто непредсказуемы по времени.
При согласии пассажира и водителя коммуницировать – исходя из отзывов, фото и других параметров – приложение взаимно выдает им контактную информацию после оплаты пассажиром взноса за поездку. Этот взнос за вычетом комиссии маркетплейса поступает затем водителю.
Водителям допускается брать при помощи портала не более двух пассажиров. Если по вине водителя пользователь не смог уехать, он может получить возмещение от компании в размере до $40. А виновный водитель рискует потерять право на подработку при помощи портала.
Takescoop с момента старта активно работает и для поездок из ЛА и СФ в офисы больших компаний, базирующихся в маленьких городках Залива. Например, стартап сразу установил партнерские отношения с такими компаниями Залива как Cisco, Tesla и Kaiser Permanente.
Наконец, из последних удачных идей калифорнийского стартапа – партнерство с администрацией небольшого городка Фостер-Сити и поселка Сан-Матео, которые теперь субсидируют пассажирам расходы на пользование совместными поездками в Сан-Франциско. С 10 октября 2016 года общины обоих населенных пунктов выделяют своим резидентам $2 за поездки на работу и обратно при помощи портала. Причина такой щедрости проста: совместные поездки позволят заметно уменьшить в названных курортных поселках и на подъездах к ним излишний автотрафик на узких двухполосных дорогах.
