Сервіс електронного документообігу «Вчасно» провів бізнес-сніданок для ритейлерів та логістів. Під час зустрічі обговорили досвід використання електронних товарно-транспортних накладних в пілотному проекті Міністерства інфраструктури України та провайдерів електронного документообігу.
Про що розповіли Фарід Сафаров, директор Директорату цифрової інфраструктури на транспорті Мінінфраструктури, та Антон Скоков, керівник «Вчасно», читайте в матеріалі.
Фарід Сафаров: у чому суть проекту
Ми створили центральну базу даних (ЦБД) реєстрації електронних товарно-транспортних накладних (е-ТТН). Це реєстр, в якому збираються всі е-ТТН у єдиному форматі.
ЦБД буде сумісною з різними системами електронного документообігу. В кожній з них відправники зможуть реєструвати е-ТТН, а перевізники та отримувачі — підписувати.
У держави немає завдання контролювати транспортування непідакцизних товарів (наприклад, алкоголь — прим. ред.). Наша мета — максимально перевести всі процеси в цифровий формат, знизити витрати компаній на адміністрування паперових ТТН, прискорити взаєморозрахунки між учасниками перевезень та створити ефективну систему регулювання.
Щорічно заморожуються 600 млн грн — перевізники можуть чекати декілька тижнів, поки з ними розрахуються відправники.
Міністерство не планує тримати у себе всі зареєстровані е-ТТН. Вони зберігатимуться у провайдерів електронного документообігу. Коли інспектору Державної служби безпеки на транспорті або поліції буде потрібно перевірити конкретну е-ТТН, Міністерство надсилатиме запит провайдеру на відкриття доступу.
Антон Скоков: деталі реєстрації е-ТТН в ЦБД
«Вчасно» — один з учасників пілотного проекту. Сервіс та його клієнт логістична компанія «Рабен Україна» вже мають перший успішний досвід реєстрації е-ТТН в ЦБД.
До 31 липня разом із міністерством та клієнтами тестуємо, як зробити процес підписання е-ТТН якомога ефективнішим для учасників перевезень.
Намагаємося зрозуміти, чого ще не вистачає, адже до кінця року планується повне скасування паперових ТТН. Компаніям необхідно завчасно налагодити цей процес у себе.
Що потрібно допрацювати
Учасники бізнес-сніданку зауважили, що може виникнути проблема з кваліфікованим електронним підписом у водіїв — не всі мають смартфон чи планшет.
Серед інших незручностей: неможливо підписати е-ТТН у випадку адресної доставки фізичним особам та неповне інтернет-покриття на автошляхах України.
Фарід Сафаров запевнив, що всі побажання буде враховано: «Впроваджуйте е-ТТН уже зараз та тестуйте нові процеси».
Читайте також: 4 міфи про податкові перевірки з електронними документами.
Долучайтесь до Telegram-каналу EVO.Business, щоб не пропустити нові матеріали.
